我国城市化进程的日益加快,城市建设的持续扩张,特别是环城道路建设的绿化生态模式滞后不足,这也成为制约城市市区与市域郊区环境生态关系协调发展的瓶颈。本文以上海市外环高速干道线性绿带及其侧翼公园绿地生态规划为例,旨在实现生态足迹视野下的外环高速干道线性绿带的可持续性,改善城市环境质量,从概念的诠释到国外模式经验总结与借鉴运用,为上海市城市绿地景观规划建设提供可借鉴的思路。本文运用文献资料法、实例调查法,经现场调研分析,通过研究的技术路线,从国内外城市空间与道路格局理论与现代环城高速干道绿带研究理论阐述入手,回顾西方现代以伊利尔·沙里宁为代表的、实行有机疏散的规划思想,从城市的空间精神上倡导遵循城市发展的规律。上海的城市规划在历史上曾运用了“区域规划、“卫星城镇”、“邻里单位”、“有机疏散”、“快速干道”等当时先进的城市规划理论,特别是艾伯克隆比主持的大伦敦规划对上海《都市计划》产生影响,而且是现代西方的绿带理论及环城绿带概念与上海市整个市域范围的环城道路生态环境构架有关。本文选取了上海市外环高速干道绿带规划作为分析案例,从干道的主线两侧、路肩、边坡、隔离带绿化、干道互通立交等进行绿化设计分析,以外环高速干道绿带跨涉八个各区段景园进行了“长藤结瓜”创意意象,在景区、景园、景序、景点的设计上运用,形成绿带线性景观结构。并选取了具有典型郊野风致的顾村公园进行了主题概念性规划和各片区景点的造景规划。经过三个项目案例由段连线、由线串点、从主题意象确立的概念规划到各功能区、段的场地规划、空间流线、景序景秩的视觉分析,运用造园要素对各景点景维的造景创造,均以景观生态的可持续环境原则贯穿其间。通过上海外环高速干道的绿带形成,将串联起的郊野风致绿环与市区的各类绿地相连,同时也将城市核心区绿地中的绿核、绿心、绿楔、绿轴、绿岛等形式通过线性绿廊延伸至市域,将多个周边区域绿地联结起来,构建大上海市域范围内的绿色生态网架。从外环高速干道绿带构建的分析规划尝试获得整个市域范围的道路绿带及侧翼公园景观建设的新模式,以期给予长三角地区的区域性范围的推广运用。