评定发动机的健康状况需要进行发动机的性能分析，不但包括发动机整机的健康状态分析，也应该包括对发动机单元体的性能分析。后者是发动机状态监控的深入研究方向之一，它的意义在于能够使得对发动机的健康状况的认识深入到单元体水平，因而能够更好的解释发动机性能的异常，也能在发动机出现故障时提供有关单元体的更加丰富的信息。 目前国航引进的新机型中有2.5站位和3站位的温度及压力传感器，能够获得发动机状况的扩展参数。 通过研究发动机各参数与发动机单元体的健康状况之间存在的关系，以及对相关实际下载数据的统计分析，选择了一组表征发动机单元体性能的曲线，建立了机队的相关参数基线，形成了发动机单元体性能分析的模型及准则(此工作主要由上一届同学开始，这里进行了继承和完善)。发动机单元体性能分析就是将发动机实际参数与模型比较，按准则进行分析，得出结论。 本文通过建立飞行时间表、排队报告和巡航数据的数据库，并以上述的模型和准则为基础完成对发动机单元体性能分析流程的软件化。 通过在典型故障分析中的实际应用，证明本方法对于发动机的单元体性能分析是合理有效的，对发动机故障诊断也有一定帮助作用。