现阶段,随着铁路技术的高速发展,高速动车组列车已经在我国大部分区域的主干线路上运营。更高的普及率对铁路安全提出了更高的要求,所以,动车组的稳定性是日常运输安全和效率的基本要求。而高速动车组转向架是动车组系统部件中最重要部件之一,其运行状况直接影响到车辆动力学性能,行车安全和运行质量。转向架负责传递车体和轮对的各种载荷,所以转向架的结构疲劳破坏一直是设计者和运营者所重点关注的问题。考虑到东北低温地区,高速动车组的性能受的温度影响会产生差异,对长春客车厂生产的CRH380系列高寒车CRH380B6246列进行为期2年的追踪试验,以获得车辆的损伤和周期性镟修带来的应力变化。为了能够对动车组焊接构架的寿命进行评估,通过应变片测试法获得结构测点应力时间历程,并结合实际路况和运营速度,进行损伤分析。对试验数据进行分析,得到以下内容：1)随运营里程增加,高速列车各重点部位动应力的变化趋势。2)高速列车在运营过程中,轮对镟修对动应力变化的影响。3)东北地区,冬季和夏季运行图对于车辆转向架动应力变化的影响(主要体现在速度变化上)。通过具体试验数据分析,得到影响车辆运营寿命的数据,以直接间接的方式预测车辆的运营寿命。