【摘 要】
:
本文分析和研究了逆变技术的现状和发展趋势,研究了PWM逆变技术及其控制方法。 本文提出了一种单相全桥串联谐振buck-boost逆变器(FB-SRBBI),它依赖占空比的控制任意输出高
论文部分内容阅读
本文分析和研究了逆变技术的现状和发展趋势,研究了PWM逆变技术及其控制方法。
本文提出了一种单相全桥串联谐振buck-boost逆变器(FB-SRBBI),它依赖占空比的控制任意输出高于或低于输入dc电压的ac电压。这种逆变器仅仅包括一个传统的全桥拓扑和一个LC谐振回路,而没有其他的辅助开关元件,因此它的结构非常的简单和紧凑。当输出电压高于输入的dc电压时,不需要额外的电源转换装置,电子开关通过脉宽调制技术运行于一个多频环境。通过一个谐振单元建立了零点流转换来控制电子开关的开启与关断。引入了非线性的控制策略来抑制输入dc的干扰,恰当的控制了电力电子开关元件的开启与关断,并取得了良好的动态校正效果。
本文通过建立小信号状态模型分析和研究了系统性能。
本文主要采用了MATLAB仿真手段,通过仿真研究,验证了理论分析的正确性。
其他文献
虽然平面广告设计的符号在不同的情况下会有各种不同的分类,然而,其本质属性大体一致,其信息传播的功能也不会改变,现代社会,随着科技的进步,各种广告形式层出不穷,平面广告
高速化铁路是电气化铁路未来发展的主要方向,但由于受技术条件的制约,牵引网故障测距在电气化铁道快速发展中,至今还缺少可靠性、高精度的故障定位装置。而牵引网的精确故障定位
模块化多电平换流器(Modular Multilevel Converter,MMC)是最近几年才提出来的新型多电平电压源型换流器,在多电平换流器发展历程中具有重要意义。得益于模块化设计,相较2电平、3
本文以现在大中型泵站常用的励磁装置为研究对象,讨论逆变式励磁装置的设计并进行实验研究.本文首先讨论了采用逆变式电源并联技术的励磁装置的实现,并利用MATLAB软件中的Pow
本文提出并设计了一种新的电力系统保护与测控领域通用可视化软件开发平台。该平台选用 IEC61131-3 中的功能块图(FBD)语言作为平台的编程语言,采用模块化的设计思想,用原理图代替符号语言进行程序设计。重点阐述了平台的设计实现:设计思想、实现步骤、程序设计总体架构及关键技术。介绍了该可视化平台的编程环境、为用户提供的功能及其优点。最后,实现了该可视化平台下相量测量单元(PMU)的数据集中处理单
由于社会飞速发展,汽车愈来愈成为人们不可或缺的最常用的交通工具,车辆定位和调度作为城市智能交通管理的重要内容之一,无论是对于特种专用车辆还是出租车、公交车以及长途
实验和理论研究初步证实,细胞膜的电穿孔程度(包含穿孔可逆或不可逆)与施加电脉冲的多个特征参数相关。为了更深入地研究电脉冲作用于细胞膜的内部机制,满足目前临床试验和应用的
国民经济的快速发展促使我国城市轨道交通系统迅速发展起来,然而,与之配套的保护装置在国内尚属空白。本文将对直流牵引馈线微机保护装置的软硬件设计进行探讨。同时,随着城市轨道交通系统运量的不断加大,传统的保护装置越来越不能正确可靠地区分远端短路故障状态与机车起动状态,尤其是当发生远端电弧故障或经大过渡电阻故障时,往往造成保护动作时限加长。小波变换具有识别信号突变,多分辨率分析的特性,在时频域都具有表征信
电力系统无功优化问题是一个多变量、多约束的混合非线性规划问题,优化过程十分复杂。本论文以驻马店电网的无功优化为研究对象,对预测-校正原对偶内点法在电力系统中的应用进行了初步的探索,建立了动态最优潮流问题的数学模型,结合电网实际情况,利用调度自动化系统(SCADA/EMS)进行潮流计算,编制成相应的无功优化控制计算软件,通过适当的投切电容器和改变带负荷调压变压器分接头的档位等经济运行措施,可以使系统
本文首先分析了传统的选线方法的优缺点并提出了基于零序电流群体比幅法和小波分析法相结合的选线方法;并分析了单相接地时线路在稳态情况下电流的特征,并把它作为选线的依