【摘 要】
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混合动力汽车与传统燃油汽车相比,可以有效提高燃油经济性,实现节能减排,而与纯电动汽车相比,则携带较少的电池,通过发动机提供能量,延长了续驶里程。由于混合动力汽车尤其是混联式混合动力汽车配备了多个动力源,其传动系一般需要特殊的能量转换装置。电气变速器(EVT)作为一种具有两个机械端口和两个电气端口的四端口机电能量变换器,可以实现丰富的能量流动方式,以其为核心部件可以形成新型的混合动力汽车传动系解决方
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混合动力汽车与传统燃油汽车相比,可以有效提高燃油经济性,实现节能减排,而与纯电动汽车相比,则携带较少的电池,通过发动机提供能量,延长了续驶里程。由于混合动力汽车尤其是混联式混合动力汽车配备了多个动力源,其传动系一般需要特殊的能量转换装置。电气变速器(EVT)作为一种具有两个机械端口和两个电气端口的四端口机电能量变换器,可以实现丰富的能量流动方式,以其为核心部件可以形成新型的混合动力汽车传动系解决方案。本文研究了基于电气变速器的混合动力传动系控制系统的相关问题。提出了一种适用于电气变速
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