钢筋混凝土作为一种优良的传统建筑材料被广泛应用于现代工程结构中,而处在恶劣环境中的钢筋混凝土结构(如在沿海建筑、桥梁结构等)则存在耐久性方面的问题;为弥补钢筋混凝土结构这一缺陷,人们在长期的工程实践中曾总结出了多种方法和对策,但其效果不甚理想。目前,新型高性能纤维增强复合材料筋(Fiber Reinforced polymer tendon简称FRP筋)混凝土结构,因为FRP筋具有优良的耐腐蚀性能和轻质高强等特性,使FRP筋混凝土结构自上世纪90年代以来得到了土木工程界的普遍的接受,并成为研究热点之一。为了进一步对FRP筋混凝土结构的受力性能进行研究,本文对5根CFRP筋混凝土简支梁和6根GFRP筋混凝土简支梁的受弯性能进行了试验研究。在试验研究中,主要考虑了FRP筋配筋率对梁破坏情况的影响,测试了试件的开裂荷载、裂缝的开展、各级荷载下FRP筋的应变以及试件的极限荷载,验证了平截面假定,分析了挠度变化的特性。在试验研究的基础上,给出了FRP筋混凝土梁的极限承载力、最小配筋率、裂缝宽度和刚度的计算方法;提出FRP筋混凝土梁计算理论是基于应力的计算方法,并将计算结果与试验实测结果进行了对比,表明本文所提出的计算方法是可行的。根据FRP筋混凝土受弯构件的特性,引入变形性能与承载力相结合的综合指标对FRP筋混凝土构件受弯性能进行了分析,并在此基础上提出了以刚度和抗裂度为控制并考虑承载能力的FRP筋混凝土构件的设计新方法。同时本文针对非预应力FRP筋混凝土存在较大裂缝和挠度的特性进行了预应力FRP筋混凝土梁的抗弯性能的试验研究和理论分析。试验研究中进行了2根CFRP筋预应力混凝土简支梁和2根GFRP筋预应力混凝土简支梁的静力荷载试验。试验中考虑了张拉控制应力、非预应力钢筋配筋率等因素的影响,测试了预应力FRP筋混凝土梁的开裂荷载、极限荷载、荷载~挠度曲线、FRP筋和普通钢筋的应变发展状况、平截面假定情况和裂缝发生发展情况。总结出预应力FRP筋混凝土梁的分三个阶段工作的特性及主要影响因素。通过理论分析进一步讨论了FRP筋混凝土梁分三个阶段工作的力学原理,提出了预应力FRP筋混凝土梁的极限承载能力计算方法和短期刚度和裂宽的计算方法。并用本文提出的计算方法所得结果与试验实测结果进行了对比,证明了本文的计算方法是准确有效的。通过试验研究和理论分析,本文认为FRP筋混凝土梁具有良好的承载能力,变形能力能