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双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,简称DCT)是近年来发展起来的一种新型自动变速器,具有传动效率高、换挡过程无动力中断、舒适性好、燃油经济性好等诸多优点。DCT和手动变速器(Manual Transmission,简称MT)具有相似的结构和零部件,DCT生产可充分利用现有MT生产设备,从而降低制造成本。因此,DCT已成为自动变速器领域的重点发展对象,具有非常好的前景。国外DCT技术相对成熟,已经进行批量化生产。近年来,国内已有多家单位进行了DCT相关研究,并取得了一些成果,但总体来说国内DCT研究仍处于起步阶段。由于DCT结构和控制系统复杂,在对DCT研究的过程中,有必要进行DCT故障诊断及故障处理的研究,以增强DCT运行时的稳定性和整车安全性,提高DCT故障确诊率和维修效率。本文以湿式DCT为研究对象,主要进行了以下研究工作:①分析了DCT的结构和工作原理,将DCT系统分为变速器控制单元、传感器、执行机构和被控对象四部分;研究了DCT可能产生的故障,并按照对车辆的影响程度对DCT系统各故障进行分类;②以DCT系统各组成部分之间的关系为基础,综合运用基于信号分析的故障诊断方法、基于解析冗余的故障诊断方法和基于状态反馈的故障诊断方法,制定了DCT各组成部分的故障诊断策略和故障的协调处理策略;③基于Matlab/Simunlink仿真平台开发了DCT故障诊断系统,分别搭建了基于信号分析的故障诊断模块、基于解析冗余的故障诊断模块和基于状态反馈的故障诊断模块,并对各模块进行了仿真分析;④以D2P软硬件平台为基础,进行了DCT样车快速控制原型开发,搭建了DCT控制系统和故障诊断系统,在OBD-Ⅱ的基础上,制定了DCT相关故障码,并进行了DCT样车无故障运行道路试验和故障诊断、故障处理试验,最后对试验结果进行了分析。