随着社会的发展和科技的进步,现代高速公路工程建设项目的规模越来越大,内容越来越复杂,工程项目的复杂性对高速公路工程项目管理提出了更高的要求。如何加强高速公路工程项目管理,通过合理的进度计划方法得到项目的合理工期,成为摆在我国高速公路施工企业面前的重要问题。论文首先介绍了我国高速公路的发展现状,对当前高速公路工程项目中主要运用的各种项目进度计划理论、工具、方法和模型做了阐述和总结;其次,总结了高速公路工程项目特点,通过工期目标与成本目标、质量目标间关系分析,指出工期目标的实现应该成为高速公路施工企业优先关注的重点,并分析总结了影响高速公路工程项目工期的主要因素;其三,在现状分析和理论研究的基础上,针对高速公路工程项目背景,通过对工程项目领域主要运用的各种项目进度计划工具优缺点的比较分析,得出设计结构矩阵在进度计划方面的优势,进而提出了一种建立在传统设计结构矩阵基础上,通过考虑作业间交叠效应影响的新的项目进度计划模型;其四,论文通过将该模型运用于DM公司沪蓉西高速公路项目,通过实例证明了该模型是一种有效的项目进度计划工具,为合理工期的制定提供新的选择;最后,探讨了模型在工程项目进度计划方面的应用可能,并指出下一步可能的研究方向。