离合器压盘温度场一直是离合器研究中的重要环节,得到离合器压盘的温度场后可以求解出其对应的变形场,为探讨离合器在恶劣工况下出现失效的原因提供依据,并为提出离合器压盘结构优化方案提供基础。目前的离合器压盘温度场研究大多是结合实际经验,通过加载某种热流密度来进行获得压盘温度场,在选择工况时大多局限于起步阶段的离合器滑磨,一般压盘温度不会超过200摄氏度。而通过普通试验台架所进行的接合滑磨试验,其实验工况与实际恶劣工况相差较多。本文针对离合器的实际恶劣工况,建立了高温（200-350度）、高能量（170-270KJ）条件下离合器连续多次（50-150次）接合性能台架试验方法;搭建了离合器接合性能试验台架。通过试验台架,进行了连续接合分离下压盘温度测量实验。通对获得的大量压盘温度数据采用有限元法进行了压盘温度场3维重构。综合实验数据和温度场反演数据分析发现,在恶劣工况下,最高温度从外径,转移到了内径。并且设定的滑磨功越大,压盘进入内径温度高的趋势就会越快,且在多次试验以后压盘还会发生不可逆的内凸热变形,使得第一次接合最高温度就出现在内径。并通过仿真变形场得出发生此现象的原因是由于离合器发生了内凸变形。基于CFD数值仿真方法对恶劣工况下接合过程中的离合器压盘的瞬态温度场和空气域的速度场进行数值仿真分析。论文结论对于恶劣工况下离合器温度场分析与热变形场分析提供了台架实验方法和数值分析方法,为离合器结构设计提供了一定的理论依据。