2007年,我国社会物流总费用达到了4.54万亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。但是,社会物流总费用的持续高位运行,并没有带来物流企业利润率的上升,相反,物流企业平均毛利率已由2002年的30%左右降低到2007年的10%以下。这一现象突出反映了我国物流运行中的结构性矛盾,表明我国物流市场仍处在粗放经营阶段,初级物流服务多,高端物流服务少,在初级服务上形成了无序的竞争态势;单一物流服务多,一体化物流服务少,物流企业在供应链管理的需求分析、模式创新、运作执行和管理控制等方面还存在不小差距。在如此背景下,许多物流企业开始重新审视并选择自己的经营方略,部分理念新,勇于创新的物流企业着力于开发新的物流细分市场,注重增值服务的开发,争夺高端物流市场。不同物流企业的经营方略应该是不尽相同的。企业必须从分析自身特点出发,明确在不同物流环节上的优势与劣势,扬长避短,根据外在物流环境的变化选择适合自己的目标市场。物流服务上的创新能保持企业的固有优势和活力,通过操作工艺及增值服务上的创新可以为企业带来相对较高的利润,有利于物流企业的可持续发展。现代的物流市场是全球化的市场,对于中小型物流企业来说,战略合作可以在发挥自身特长的同时弥补自身的不足,有效的合作能巩固物流企业和客户的关系,物流企业之间的战略合作还为企业之间提供了互相学习,共同发展的机会。本文以PX物流有限公司的实际操作经验为基础,从目标市场的选择、服务创新、战略合作等方面对其经营方略进行了深入的研究。旨在为国内物流企业,特别是民营中小型物流企业在经营方略的选择上提供良好的借鉴。