目前隧道路面铺装大多采用水泥混凝土路面形式,现在沥青混凝土路面以无接缝、噪音小、表面平整性好、行车平稳、舒适性强、维护简单等优点,正越来越多地运用到高速公路、桥面铺装和隧道路面铺装中。针对隧道路面的环境特点和对路面的特殊性能要求,本文采用试验研究分析了两种隧道用沥青混合料的路用性能(阻燃改性沥青混合料和高粘度改性沥青多孔性混合料),开发应用了两种隧道路面用材料(薄层抗滑层和粘结层路面材料);旨在通过研究改善沥青路面的一些特性,使沥青路面在发挥自身性能优势的同时,又能满足隧道安全性、舒适性、耐久性的需要。再结合具体工程数据进行测试和验证,最终形成三种满足需要的铺装形式和一种防水粘结层:阻燃改性SMA沥青玛蹄脂路面、低噪音排水性沥青路面和薄层抗滑层铺装层以及层间防水粘结层材料。结果证明,隧道运用沥青路面不仅可以完全发挥其优良的性能,而且根据隧道路面的特殊要求可以设计出功能更加完善的沥青路面。本文采用的研究方法和手段主要是试验研究,通过试验数据分析和实体工程验证得出隧道路面铺装的适用性结论。