鉴于桥梁在国民经济和人民生活中所发挥的重大作用,桥梁结构的健康维护和保障已成为现代工程技术人员的重要研究方向。随着运营时间的增长和车流量的增加,桥梁结构会产生不同程度的损伤,从而严重影响结构的安全性和耐久性。桥梁结构的自振特性可以反映桥梁结构的整体刚度,基于自振特性的模态参数能够有效识别桥梁的损伤情况,所以研究一种更加方便、智能的桥梁自振特性测试方法具有一定的实际意义。本文首先总结了桥梁在动力测试中,桥梁动位移的常用测量方法及其优缺点,结合数字图像处理技术,研究基于高速摄像技术的桥梁动态位移测量方法。在实验室内,采用秒表进行了高速摄像机拍摄频率的标定,以采集的时间间隔和消耗的总时间来评价拍摄频率的稳定性,试验结果表明,在静态实验中,位移误差都在毫米级;本文还使用高速摄像机做了悬臂梁结构的一维运动的监测实验研究,对角度、距离、测点、采集频率、悬臂梁结构的长度采取控制变量的研究方法,采集测点在振动下的图像。然后通过图像处理相关方法,得到测点的坐标像素值,并计算坐标的像素变化值;把像素单位通过标定的比例换算成长度单位,获得测点的位移,并绘制出位移时程曲线。对其中的数据采用FFT频域分析,可获得结构的一阶振动频率,和理论值对比,误差极小。试验结果表明,该方法在环境合适的条件下,方便,精度很高。为了验证基于高速摄像技术的桥梁动态位移测量方法的实际工程可行性,本文选取某在役城市桥梁,分别以DH5922动态测试仪和高速摄像机同步采集桥梁自振信息,将两种测试方法的结果与理论计算值进行对比分析。结果表明,动态测试仪测试值接近工程经验值,高速摄像机的数字图像法能有效识别出主频,峰值也很明显,但是受外界环境的干扰,测试值与工程经验值有差距。分析其原因,脉动风、其它外界干扰容易造成摄像机的基站振动。本文的研究对数字图像法在实际工程运用中具有一定的参考借鉴意义。