基于贝叶斯网络的中国-澳新航线风险评估研究

来源 :大连海事大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lzc5812286
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航线安全是航运界一直探索和努力的方向,也是航运企业密切关注的重要领域。中国-澳新航线作为“21世纪海上丝绸之路”的南向蓝色经济通道,其运输功能和意义愈加凸显的同时,对航运安全保障也提出更高要求。预先评估中国-澳新航线的风险,保障沿线海上运输活动安全,对稳步推进海上丝路建设进程,意义重大。据此,本文首先引入风险管理理论,从内在-外部因素两大维度,仔细剖析影响中国-澳新航线风险的相关要素,依照指标设计科学可行等原则,同时结合中国-澳新航线的客观现实,构建符合现实需要的“自然环境-通航条件-传统安全环境-非传统安全环境”的三级风险评估指标体系框架。其次,根据建立的指标体系特征和相关专业文献参考,选取运用贝叶斯网络方法进行中国-澳新航线的风险评估。通过构建贝叶斯网络模型,借助Netica软件(5.18版本)进行贝叶斯网络训练,实现贝叶斯网络推理,进而得出中国-澳新航线安全风险的评价结果,并进行敏感性分析,从而得出当前中国-澳新航线风险评估的整体水平。同时,根据计算的评估结果,从自然环境、通航条件、传统和非传统安全环境四个维度,诊断和明确当前中国-澳新航线风险管理中的薄弱点及未来需要强化及改进的方向。最后,立足于前文的评估结果和问题分析,从航线风险把握、航线运营管理、突发事件反应处置和海上公共卫生安全防控等多角度,就航线风险防控应对给予相关对策建议,为航运企业管理者提供参考建议和决策支撑。
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