水泥是影响混凝土强度最直接的因素,水泥的强度等级很大程度上决定了配制的混凝土的强度,现在高速公路配制C50混凝土时选择的水泥强度等级越来越高,不仅造成了配制的混凝土强度过度浪费,而且造成预应力混凝土T梁结构出现裂缝,特别是早期开裂的现象越来越多,对混凝土的耐久性能发展也有一定的影响,因此有必要研究不同水泥强度等级对混凝土综合性能的影响,合理选择水泥的强度等级,在满足设计强度的同时获得较好的耐久性能。通过实验研究P.042.5和P.052.5两种强度等级水泥对配制出来混凝土的工作性能、力学性能、耐久性能的影响,结果表明：P.042.5水泥相对比P.052.5水泥配制的混凝土达到相同工作性能外加剂掺量更小,相同配合比条件下成本更低,混凝土早期强度虽然相对较低,但是后期增长率大,后期能赶上P.052.5水泥,而且混凝土电通量试验数据显示,具有更好的耐久性能。混凝土配合比对混凝土强度也有很重要的影响,合理的选择水胶比、胶砂比,不仅经济,而且在满足强度的条件下还能满足混凝土拌合物的和易性和混凝土的耐久性。通过实验研究了水胶比、胶砂比对砂浆强度的影响,同时通过与基准砂浆强度的对比分析,结果表明在配合比设计时水灰比应不大于0.33,胶砂比应不小于0.65。预应力混凝土是高速公路T梁最主要的结构材料,现在回弹法和超声回弹综合法是高速公路T梁强度检测最为普遍的无损检测方法,但是由于各地区混凝土原材料、工艺、地理气候等条件的不同,技术规范规程中推荐的统一测强曲线精度不高,地方适用性不强,实验研究了高速公路专用测强曲线的拟合,采用高速公路常用的原材料,独立完成共计355个混凝土试件的回弹、超声、抗压强度实验,通过对有效数据的分析,利用最小二乘法和遗传算法拟合出了回弹、超声回弹测强曲线。拟合出的回弹测强曲线和超声回弹测强曲线数据误差均满足规范对专用测强曲线的要求,其推定值均优于统一测强曲线,拟合的测强曲线提高了超声回弹检测混凝土强度的精度,在高速公路具有较好的适用性。考虑遗传算法拟合出了回弹测强曲线和超声回弹测强曲线同样有很高的精度,遗传算法也适用于测强曲线的拟合。