随着经济全球化进程的加快和与区域经济一体化的不断进步,物流运输的作用在全球范围内越加突出。而海铁联运作为国际上通用的一种运输方式,对于提高港口的作业效率、降低物流成本有着重要意义。尤其在“一带一路”构想下,更是为我国沿海港口规模的进一步发展带来更多机遇。2015年,《推进共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的颁布,明确指出了包括大连在内的15个沿海城市的定位及对外合作方向。大连港是东北唯一被纳入“一带一路”倡议的港口,无论是其港口的基础设施、运输组织,还是集疏运网络、信息化条件以及与铁路部门协调方面,都具备其他港口不可替代的优势。然而,大连港作为我国重要的海铁联运枢纽虽历史悠久,但一直处于探索创新阶段,大量开展的时间也比较短,从长远发展看,目前仍存在一些问题,对这些问题的总结和评价研究是十分必要的。本文首先整理了国内外有关学者现有研究文献,对运用到的有关理论做出阐述,并选取国内外海铁联运枢纽发展较好的港口进行分析,为下文的研究做铺垫。其次,阐述了大连港海铁联运枢纽的发展的现状,对“一带一路”实施前后的发展状况进行对比分析,并采用SWOT分析大连港海铁联运枢纽的环境。再次,通过分析大连港海铁联运枢纽的影响因素,确立评价指标并构建了自己的指标体系,从而构建评价模型,为实证分析确立理论基础。最后,采用层次分析法和证据理论两种方法来处理指标体系。其中,指标权重由层次分析法确定,更重要的是运用证据理论模型对海铁联运枢纽进行评价,并将这种方法运用于大连港海铁联运枢纽的评价研究上,对相关指标进行科学的评价。通过问卷调查法获取的打分结果和港口官方统计资料作为原始输入数据,模型输出的最终结果即为对大连港海铁联运枢纽评价结果。在分析评价结果的基础上,给出大连港海铁联运枢纽的未来发展方向和相关建议。