随着社会经济和交通事业的快速发展,桥梁结构越来越多地用于跨越铁路和公路等其它交通线路。我国是一个交通繁忙的国家,为了不在建设过程中影响桥下交通线路的正常运行,转体施工法在桥梁建设中的应用越来越广泛。然而,目前绝大部分转体工程在转体时仍要中断桥下交通,还是会造成交通极大的不便。若能在不中断桥下通行的前提下实施桥梁转体,将极大降低这种不利影响。因此,有必要对列车诱发振动对平转梁稳定性造成的影响进行分析,为以后不中断桥下通行实施桥梁转体提供技术依据。本文首先介绍了桥梁转体施工方法的应用与发展状况,对桥梁结构动力分析中使用的几种方法进行了阐述。首次在不中断桥下通行的前提下,对列车诱发振动对平转桥梁的影响进行了分析,并将地震分析方法应用于转体桥梁。文中对过路列车诱发的地面振动、梁体不平衡称重以及梁体振动的试验方法进行了阐述,并对试验数据进行分析。采用Midas分析软件中的时程分析法对此桥的振动响应进行分析计算,并将计算结果与实测结果相比较,对不中断桥下通行实施桥梁转体的可行性进行分析。结果表明,在不中断桥下通行的情况下实施桥梁转体是可行的。本文的分析计算结果可以为列车诱发振动作用下大悬臂平转梁稳定性的判定提供依据。图46幅,表19个,参考文献53篇。