关中城市群的形成促使关中地区经济飞速增长以及关中地区客运市场的繁荣。同时,公路客运也面临着来自铁路、航空等其它运输方式前所未有的挑战与竞争,尤其是铁路的六次提速和城际快车的出现,使得公路客运的市场份额逐年下降,公铁竞争压力重重。因此面对新的形势,公路客运企业如何应对新的市场状况、增强自身的综合实力已是异常严峻的重要议题。本文从关中城市群客运市场客流构成以及供求特点出发,论述了关中城市群社会经济及客运市场发展现状,以产业经济学、管理学、运输经济学、市场营销为理论指导,对竞争主体特性、市场结构和竞争行为三个方面进行了具体分析,采用定性和定量相结合的方法揭示了铁路与公路运输企业之间替代性竞争和优势性互补的合作关系。随后对影响公路客运竞争力的内、外部因素进行分析,并确定影响因子的权重,由加权分析的结果来评判公路在市场竞争中的竞争态势,并在前面分析研究的基础之上,利用SWOT分析法提出了公路企业在不同竞争态势下的备选策略。最后从市场渗透、产品开发、市场开拓等三个方面详细解释了公路建立优势地位的具体市场措施。文章最后指出:能否抓住国家实施“十一五”公路网发展规划的大好机遇,运用先进的信息技术、有效的市场营销手段、高标准的服务理念,配合引入高品质的基础设施,大力发展关中城市群高速客运网,是公路客运在关中客运市场确立竞争优势的关键。