近年来随着我国交通事业的不断发展，连续梁桥在桥梁建设中得到了广泛的应用，尤其是悬臂浇筑施工方法的应用更是促进了连续梁桥的蓬勃发展。但是连续梁桥在悬臂施工时要经过数次体系转换，施工工艺复杂，难度大，不确定影响因素多。如何在施工过程中通过先进的施工工艺和施工技术来保证施工的安全、进度、质量是施工首相要解决的问题；如何在施工过程控制桥梁的线性和应力，保证其符合设计要求是施工控制要解决的问题。因此对连续梁桥的施工过程中的关键技术和施工控制技术进行研究是非常有必要的。本文以济祁高速公路沱河悬臂浇筑连续梁为依托背景，对连续梁在悬臂浇筑施工过程中的关键技术和施工控制技术进行了研究。悬臂浇筑关键技术研究的重点有：墩梁临时固结体系的设计和其荷载最不利取值，0号块大体积、大吨位混凝土浇筑时研究了托架的强度、刚度稳定；挂蓝施工技术要点，纵向预应力施工工艺和合拢段施工时临时锁定的设计和温度的选择。施工控制技术有：运用桥梁博士和midas/civil2010对桥梁的进行了施工模拟，联合应用前进和倒退计算方法对理论预拱度进行了计算，并运用灰色理论对立模标高进行了修正；选择合适的混凝土应变计，对应力误差测试结构进行了分析和误差排除，进行了应力修正，使测试结果很好的反映了结构的实际受力状态，达到实际受力和设计相吻合。