纯电动汽车以电机为驱动装置，电池作为储能单元，有效地解决了传统汽车所带来的环境污染、能源紧缺等问题，是现代汽车发展的趋势之一。本课题基于国内某汽车公司微型纯电动汽车研发项目，围绕纯电动汽车动力系统的选型设计与参数优化开展工作，并且针对纯电动汽车研发过程中所遇到的理论与工程问题进行了研究。本文首先介绍了电动汽车的研究现状，电动汽车的组成和结构形式，阐述了包括驱动电机、动力电池在内的电动汽车主要零部件类型，重点分析了驱动电机特性、动力性、经济性在内的电动汽车性能和计算方法，介绍了电动汽车的典型工况和性能指标。然后对电动汽车动力系统包括驱动电机、动力电池等关键部分进行了参数设计、选型。本文运用仿真软件AVL Cruise模块化的平台，搭建了相应的纯电动汽车模型进行仿真计算，对计算所得的电动汽车动力性、经济性结果进行了设计分析，并通过正交试验法对整车动力传动系统进行了综合匹配优化分析。最后通过电动汽车样车整车动力性、经济性能试验，验证了本项目研究工作的合理性和有效性。本文系统地研究了微型纯电动汽车研发的理论和工程问题，其研究成果对于提升微型纯电动客车整车动力性、经济性能匹配效果，降低电动车辆能耗，提升续航里程，提高我国微型纯电动汽车的自主研发能力具有一定的指导意义。