随着汽车产业的不断发展,交通安全问题日益凸显。目前世界上有很多汽车安全性评价方法,主要以技术标准和碰撞试验数据来规定和评价汽车安全性,几乎所有测试都是在标准环境下完成的。建立一个综合全面地考虑各类影响汽车安全性的因素的汽车安全性评价指数系统,对研究汽车安全性有一定的意义。本文在收集分析资料数据的基础上,将汽车安全性分为三类;针对环境对汽车安全性影响的问题,将我国的气候及地形分为四类。建立了汽车安全性综合评价模型,并计算出各环境类型对于汽车安全性影响的权重;利用Euro NCAP的试验数据作为汽车被动安全性的参考数据,建立了一个能够将汽车安全性与其行驶环境特点相结合的综合评价模型及指标体系。运用层次分析法确定各层指标的权重,通过计算得到被评价汽车在不同环境下的安全性差异,以及同一环境下不同汽车的安全性差异。不但能为购车消费者提供汽车安全性的参考依据,还可以为车险的核保提供参考,同时敦促汽车设计者和制造商提高汽车安全性。最后通过实例,评价了两款在NCAP试验中得分和安全等级相同的汽车,并运用上述方法评价出两款汽车的安全性差异,验证了汽车安全性指数系统。