路基防护与加固工程，是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观和生态平衡的重要设施。近几年来高等级公路进入了蓬勃发展的阶段，但国内修建高等级公路的技术水平、经验有限，在已通车或正在建设中的高等级公路上由于各种因素的影响，或多或少都存在着病害，它直接影响着高等级公路的质量或正常运营。目前对高等级公路路基、路面、通道等病害的处理方法并不多，多数是沿用低等级公路的养护经验、设备、方法，不能满足高等级公路的要求。因此，对公路路基缺陷加固新技术的应用研究和进一步完善，是当前一项重要任务。 本文从对公路路基常见病害的种类及成因的分析入手，主要对高填路堤下沉病害处理技术，特殊路基(岩溶塌陷、软土路基)病害加固技术，及路基边坡病害处理技术的应用进行研究。 高填路堤加固中分别结合采用化学灌浆成功处治广西南北高速公路KO+000～K64+900部分路段路基下沉实例，从灌浆的基本原理、设计方案、施工要点等方面阐述化学灌浆法在路基下沉处理中的应用；又结合粒状浆液压力灌浆法处理省道103线仲宫至柳埠段19k+500(台背回填段)路基沉陷病害，省道103线仲宫至柳埠段29k+300(柳埠桥南)处路基沉陷病害实例，进一步论述了压力灌浆技术在路基因压实不足、地基软弱和填料不合理等造成的路基下沉处理中的推广应用。通过实例分析论证，得出注浆技术避免了传统的路基病害处理方法需中断交通后大开挖，重新换填施工这种方法既造成经济上极大浪费，且处理质量难以保证，而且造成了不良社会影响的缺陷。因此，推广注浆法的研究成果具有显著的社会效益和经济效益。 特殊路基病害处理中主要阐述了托底灌浆这种新技术在岩溶塌陷病害中的应用。通过结合国道309线章丘段岩溶路基塌陷情况，进行了岩溶塌陷的机理分析，提出了应用托底灌浆新技术加固地基的合理方案，并在现场进行了试验，总结出了托底灌浆技术的工艺参数、施工流程以及质量检测手段。用该技术加固路基获得了成功，其成果可以用于其他类似工程，将获得巨大的经济效益和社会效益。 软土路基加固主要结合成渝高等级公路k95+105～k95+280段路基加固实例，阐述了粉喷桩技术处理路基基础的实验研究、设计、施工及效果分析等，证实了粉喷桩技术是高等级公路软基加固中的一种快速、合理、行之有效的方法。