近年来，“互联网+”、大数据等科技飞速发展，带动了电子商务的繁荣，随之而来加速了快递市场的扩大、推动了快递产品的逐渐丰富。在我国铁路货运改革的进程中，高铁快递作为一种新兴货运产品，依赖其覆盖广、时效强和运量大等优势，在前期的发展过程中取得了一定的成绩，目前已经在505个城市开展，并且城市数量还在不断增加，对物流业降本增效起到了巨大的作用。但目前来看，我国高铁快递发展时间较短，相关数据和经验不足，无法支撑高铁快递运输组织研究及其应用。为更好的推动我国高铁快递友好稳定的发展，本文对多元竞争下高铁快递产品的市场分担率进行了研究，本论文的研究内容主要包括以下几个方面：
　　（1）从多方面展开分析我国高铁快递发展的可行性，通过对高铁快递产品进行定义与分类引出高铁快递产品市场分担率研究的必要性，之后构建基于坐标法的SWOT量化模型来研究探讨我国高铁快递的发展策略。
　　（2）构建了BP神经网络模型对快递总量进行预测，然后分析了公路、航空、普速铁路和高铁四种运输方式的快递分担率影响因素并构建Logit模型对多元竞争下高铁快递的市场分担率进行分析和预测，最后利用所构建的模型对我国未来快递市场及高铁快递的分担率进行了初步预测。
　　（3）通过利用综合实力评价、吸引强度计算和OD量计算等步骤给出了高铁快递OD量预测模型，之后利用NL模型建立了高铁快递产品选择树结构和分担率预测模型，为OD间各高铁快递产品的分担率计算提供基础，最后通过分析铁路运输能力限制和运输需求之间的关系，构建了高铁快递产品分担率修正模型，以使得预测结果更符合实际。
　　（4）实例选取了京沪高铁线路上五个重要枢纽城市，利用本文所构建的BP神经网络快递市场预测模型、高铁快递分担率预测模型、OD量预测模型、产品分担率预测模型及修正模型等一系列模型体系对多元竞争下京沪间高铁快递产品市场分担率和分担量进行了预测。