在传统的大型桥梁工程测量控制网的建立过程中,由于技术条件的限制,多采用常规的控制测量手段,也就是通过经纬仪、测距仪、全站仪、水准仪等测量设备来建立测角网、测边网或边角网。这些常规的控制测量手段工作量大,作业时间长,受气候、环境等条件影响显著,而且误差积累显著。随着大型桥梁工程的不断涌现,尤其像杭州湾跨海大桥这样跨海长度达到30千米的大桥亦出现了。对于这些大型桥梁工程,由于两岸通视极为困难,要用传统测量方法直接布设大桥工程控制网及进行大桥施工测量是非常不容易的。为此,研究一种适合于大型桥梁工程建设的高精度控制测量及施工测量的方法非常必要。而GPS技术的产生和发展给此类问题的解决提供了可能。 本文的研究内容主要就是以杭州湾大桥首级控制网测量工程与后续GPS连续运行参考站服务系统的建设为例,较为详细地阐述了如何利用GPS定位技术来建立大型桥梁的平面控制网和高程控制网,并对数据处理的流程进行了详细分析,研讨了如何建立了工程型GPS连续运行参考站服务系统,为准确、有效地进行大桥施工测量提供技术保证,对以后大型桥梁工程利用GPS定位技术建立测量控制网和进行施工测量具有较高的参考作用。研究的内容和成果具体包括: 1) 大型桥梁工程的GPS平面控制网的布设。对平面控制网的布设要求和精度估算作了分析和研究,由此并根据实地情况制定了布网方案和观测方案。网形根据起算点分布情况和大桥建设的特点,采用了以桥轴线为重心、长短边结合的布网方式;控制点标志设置采用了深桩强制对中观测墩与普通标石相结合的方式;GPS观测采用了高精度GPS大地测量模式等技术手段和作业措施; 2) GPS平面控制网的数据处理。主要对基线解算和网平差这两部分进行了详细的分析和探讨。GPS数据处理通过联测IGS跟踪站,引入了高精度ITRF97国际地心坐标参考框架,采用了IGS精密星历。基线处理使用国际著名的Bernese与Gamit软件;GPS网平差使用了PowerNET、PowerADJ等多种软件进行各种平差和精度评定等; 3) 常规测量数据与GPS数据联合平差。在GPS平面控制测量中,实现了在高精度工程控制网中利用常规测量数据对GPS数据进行了尺度比检核、并将常规