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BIM技术在当前的工程领域中应用十分广泛,最先是在建筑工程领域中进行应用,后面慢慢的也引入到了市政交通领域行业当中,而桥梁工程是市政交通领域中不可或缺的一部分,因此基于桥梁工程的BIM技术的研究便显得十分的重要。由于V形刚构桥的异型构件众多,并且其中包含了大量的工程项目信息,如何对其进行高效率的设计和施工并有效地管理相关的结构信息、性能信息则成了桥梁BIM应用深入化的重中之重。本文主要是以贵安新区歆民路跨车田河桥梁为背景工程,通过Revit建立三维几何模型并利用Dynamo等二次开发软件建立工程项目的信息模型,以便于信息的管理和查询。首先是收集了目前BIM技术在各个国家以及各个领域中的应用情况,其次详细的展示了基于Revit平台的三维几何模型的建立过程以及基于BIM可视化设计的优点,BIM模型精度达到lod300的施工精度,并将相关的设计阶段和施工阶段信息装载到三维几何模型当中,构建出自身的信息模型。目前针对于桥梁BIM信息分类和编码来说国内外仍没有一个较为统一的标准,各个国家都有自定的一套系统和规则,本文主要引用了美国国家桥梁数据库(NBI)和开放式桥梁信息模型(OpenBrIM)来阐述了桥梁顶层信息和底层信息的特点,并结合信息分类学和编码学总结了一套适用于斜腿刚构桥的中层信息模型,以方便对桥梁性能信息的管理,并通过Dynamo和SDK开发工具包提高信息批量输入与输出的效率,自定义出适合自身项目的信息管理模块。在桥梁工程项目的信息管理中最为重要的便是其性能信息的管理和利用,因此以钢桥面板的抗疲劳设计为例,展示了如何通过Revit中的族库管理器和自定义的二次开发UI界面对疲劳验算信息的一个系统管理,以及如何高效利用工具对性能信息进行处理和利用,并分析了信息管理的优点和不足之处以及利用SDK开发工具包进行UI界面开发的特点。最后构建了一个主要基于桥梁性能信息的信息模型,研究了如何在设计阶段能够高效利用信息模型辅助设计和验算,同时也能够有效地将性能信息融入到桥梁工程项目全生命周期当中使得信息更加的有序化和无损化,以便于将三维几何模型和信息模型融合为一体并对工程项目进行服务。