成灌快速铁路是“512”汶川大地震灾后重建的重点工程,也是成都市西向的交通运输通道的重要组成方式。作为重要的基础设施和先导产业,成灌快速铁路的建成运营不仅能提升成都市的灾害应急救援保障能力,更能满足成都市城乡间日益增加的区域运输需求,并加快灾区恢复建设和产业结构调整,同时促进沿线地区的经济发展。成灌快速铁路建设所产生的社会经济效益是其作为公共交通基础设施外部性的具体体现,而项目外部性评价是成灌快速铁路项目后评价的重点内容。因此,成灌快速铁路社会经济效益评价是其项目后评价的核心内容,也是衡量项目投资——效益的重要手段。在成灌快速铁路社会经济效益评价过程的中,本文建立了一套相对统一完善的评价指标体系和定量化评价方法。在大量参考国内外相关文献的基础上,首先阐述了成灌快速铁路社会经济效益评价的研究背景和研究意义,并对国内外相关研究进行了总结和借鉴,提出了本文的研究思路和研究方法。其次,介绍了我国高速铁路的发展建设情况,指出了本文的研究对象成灌快速铁路的属性分类为高速铁路中的快速铁路和市域铁路。同时,介绍了成灌铁路沿线的社会经济发展和交通区位现状情况,简要阐述了成灌快铁的建设及对沿线区县的社会经济影响,并给出了成灌快铁项目的技术经济、运输经营状况。再次,论述了快速铁路社会经济效益评价的概念、理论和内涵,在综合分析成灌快铁系统与经济、社会、自然环境之间的相互作用关系的基础上,根据铁路建设项目社会经济效益评价的原则和特点,建立了成灌快速铁路建设项目的社会经济效益评价指标体系,并针对所确立的指标体系,利用定性与定量相结合的方法,详细分析了各单项指标所对应的评价内容。在总结了社会经济效益评价的主要方法的基础上,分析了各种方法的优缺点及适用性,指出了本论文采用模糊综合评价的原因,并将模糊综合评价运用于成灌快速铁路社会经济效益评价中。最后,基于层次分析与模糊综合评价方法,以成灌快速铁路为评价对象,进行了实例的具体计算。本文所建立的社会经济评价体系旨在为今后进行类似的快速铁路建设项目社会经济效益评价提供经验借鉴和方法指导,促进我国快速铁路线网的科学规划与建设项目的合理决策,从而为完善我国高速铁路社会经济效益评价理论方法提供准备。