随着21世纪的到来，时代进步和科技发展达到了一个空前的高度，而人民日益增长的物质文化生活也上了一个台阶，这也就要求国家进一步加快经济建设的节奏。长期以来由于工程项目的特殊性、危险性、以及复杂的组织结构和管理方式等方面，施工安全问题一直困扰着业界人士和广大学者，而公路施工也不例外。　　论文根据国内外的公路施工安全现状，提出了危险源是导致公路施工事故的根源，为确保公路工程的施工安全，危险源辨识成为了重中之重。所以本文首先全面系统的解释了危险源的定义等概念，随后又简单介绍了常用的危险源辨识研究方法，为辨识公路工程的危险源提供了科学的理论方法。　　论文概括了近年的公路施工的主要事故类型，为后面的故障树分析打下了基础，通过事故致因理论，将危险源分解为人、物、管理和环境四个方面，并更深一层次的将事故的发生归结为人的管理缺陷。接着论文详细介绍了故障树分析方法，并简单的举例解释了如何应用该方法，根据故障树的定性分析结果，我们便能够制定相关安全对策和预防措施。基于数据的缺乏，简单指出了故障树的几点改进方面。　　根据作业条件危险性评价方法，论文提出了公路施工现场的危险辨识与危险评价调查表的应用方法，从而进一步用定量的方法确定公路施工现场的危险等级，而对前面的故障树分析方法也是一个重要补充。　　最后，根据前面的分析结果，除了制定一系列的预防措施外，还要对施工过程中突发事故及时采取有效控制和实施抢险，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，因此论文研究了关于公路施工现场的安全管理措施的一个重要内容：事故的应急预案。并提出了绿色施工的概念。