二灰碎石路面基层凭借其优良的性能和低廉的造价,在道路建筑技术领域得到了广泛的应用,但也不可避免地存在一定局限性,比如早期强度较低,施工受温度影响较大等。为克服这些弱点,本文在深入研究二灰碎石强度形成机理的基础上,通过试验设计研制了一种基于海排灰的二灰碎石低温早强激发剂。本试验首先对原材料的性质和二灰碎石的组成结构进行研究,确定混合料的配合比,然后根据外加剂对二灰碎石的强度作用机理,选取几种理论上可实现低温早强的外加剂,通过石灰粉煤灰胶结料的正交试验进行优化设计,分析外加剂作用效果,并得到最佳的外加剂配方。利用所得的配方,根据规范所述方法制作二灰碎石试件,在相同的养护条件下,与不掺外加剂的试件进行抗压强度对比。试验验证外加剂在0~3℃的环境下,可大大提高二灰碎石的早期强度,使其7d无侧限抗压强度达到普通二灰碎石28d强度水平,进而减少养生时间,缩短工期。通过铺筑试验路段,对外加剂作用下二灰碎石基层进行早期性能分析和经济技术评价。本文开创性地将混凝土中成熟度的概念引入二灰碎石路面基层,利用度时积的含义计算成熟度,通过强度-成熟度的曲线拟合,得到两者之间的理论计算公式,利用此公式,可以进行强度和成熟度之间的相互预测,为实践中的进程安排提供理论依据。试验研究表明:合理的外加剂配方能够有效提高二灰碎石的低温早期性能,扩大了二灰碎石路面基层的应用范围,并且增加了海水湿排粉煤灰的用量,理论与实践相互促进,取得社会和经济的双重效益。本文研究结果可为二灰碎石路面基层的应用提供理论依据和技术指导。