浇注式沥青混合料（GA）作为钢桥面铺装的典型材料之一,具有良好的桥面变形追随性、防水性、耐侵蚀和低温抗裂性等特点,一般作为钢桥面铺装下面层。由于近零空隙的悬浮-密实结构、细集料和矿粉的比重较大（50%以上）,浇注式沥青混合料中的粗集料骨架作用不显著,导致高温稳定性相对较低。浇注式沥青混合料施工中需要约1～4小时的高温拌合,沥青胶浆在浇注式沥青混合料高温性能起着关键作用。目前对于聚合物改性沥青浇注式沥青混合料的高温长时间拌合影响尚不明确,浇注式沥青混合料高温车辙动稳定度试验评价方法的适用性和显著性有待深入分析。本文开展浇注式沥青混合料施工高温长时间拌合过程性能影响、高温性能试验评价方法的系统研究。对聚合物改性沥青、TLA改性沥青浇注式沥青及其混合料的基本性能进行对比试验研究。研究显示,聚合物改性沥青GA的温度敏感性低、低温延展性较好,表现出更好的耐老化性能,但抗变形能力比TLA沥青低。聚合物改性沥青混合料表现出较好的路用性能。利用红外光谱试验分析了拌合时间对GA聚合物改性沥青老化的影响机理,试验数据表明:随着拌合时间的增加,GA聚合物改性沥青主要发生热氧老化,导致亚砜基、酮羰基、分子间氢键等生成和浓度增加。GA聚合物改性沥青在热氧老化表现为三段式加深过程的特点,亚砜基指数和羰基指数呈现出“快速增加—＞缓慢增加—＞快速增加”的变化趋势。通过刘埃尔流动度试验、贯入度试验、车辙试验、三点弯曲试验等,评价分析了拌合时间对浇注式沥青混合料性能的影响及机理。浇注式沥青混合料的高、低温性能与亚砜基指数、羰基指数的随拌合时间变化趋势显著相关。基于浇注式沥青混合料的组成结构理论、结构特点、混合料强度形成原理,针对目前浇注式沥青混合料高温性能评价车辙动稳定度试验的评价方法和原理,结合车辙试验相对变形率曲线、车辙斜率图和混合料流动形态的分析,提出了针对GA车辙试验的车辙变形读取时间点为20min、35min的GA车辙试验评价方法。基于本研究提出的车辙试验评价方法评价显示,Cooker（搅拌运输车）拌合时间0.5～4.0h的GA动稳定度变化趋势与沥青老化对GA高温性能的影响规律具有显著相关性。依托广州明珠湾大桥钢桥面铺装工程,通过文献调查、现场工程调研和拉拔试验研究分析防水防腐体系材料,确定了最终的防水防腐体系铺装方案。在综合平衡高温稳定性、施工流动性、变形性能的基础上,确定最佳拌合时间,建议Cooker拌合最佳时间为1.8～2.8h。通过对室内试验拌合时间和现场Cooker机拌合时间相关性研究分析,确定了室内实验室拌合和现场Cooker机拌合的混合料的高温性能之间的对应关系,为通过室内试验室拌合模拟现场Cooker机拌合提供依据。本文研究揭示了现场拌合对聚合物改性沥青GA性能的影响机理,提出了适合评价浇注式沥青混合料高温稳定性能的车辙动稳定度试验评价方法,并建议了GA聚合物改性沥青混合料拌合建议时间范围,可为浇注式沥青钢桥面铺装的材料选用、高温稳定性评价、施工控制等提供依据。