污水源热泵是利用污水作为热源／热汇,实现能源品位的转换,从而达到制冷或供热的目的。因此,污水源热泵在铁路站区建筑的应用和推广,对节能减排具有重要意义。本文通过对全国5个典型气候分区铁路客运站的污水资源进行调研,研究污水特性参数,建立污水温度计算模型,研究结果表明：铁路客运站污水属于生活污水,其污杂物主要为大尺度污物和微尺度污物,其温度几乎不受太阳辐射的干扰,比较恒定,一定时间范围内波动不大,建立的污水温度模型,能较好的预测污水温度。研究了污水冷热资源品位、可靠性以及稳定性,分析表明污水能源品位和稳定性都较好,但由于污水量较小,资源容量与铁路站区建筑冷(热)负荷相比,所占比例较小,容量有限,只能满足部分区域负荷需求。针对现有国内外污水源热泵技术,分析了污水源热泵系统换热器类型、取水退水技术以及污水过滤技术,根据铁路客运站污水排放特点,建议铁路客运站污水源热泵污水取排水口设置方式建议用分列式,污水过滤设备采用封闭式滤面水力连续再生装置。从节能效益、环境效益、经济效益以及社会效益几个方面出发,分析讨论污水源热泵在铁路客运站的适应性,研究结果表明,污水源热泵在铁路客运站应用,将会带来明显的节能效益、环境效益、经济效益以及社会效益,；采用动态费用年值法分析出用污水源热泵的投资回收期一般为4-7年,论证了污水源热泵运用于铁路客运站的经济可行性。针对铁路客运站污水的类型特点,采用管式换热器间接换热,污水走管程,热水走壳程,研究污水结垢时的总换热量、总传热系数、污垢热阻、洁净系数以及冗余面积的变化关系,并建立污水结垢预测模型,实验结果表明污水在换热过程中,换热温差、污垢热阻,总传热系数最终达到一种动态的平衡,污垢热阻、洁净系数以及冗余面积均能反应换热器受污染的程度,建立了污垢热阻预测模型。