损失厌恶投资者含期权的最优投资消费决策

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随着社会生产力的不断发展,人们越来越追求产品的高效性。尤其对于微电子产品而言,其内部微热管对产品冷却及散热的效果关乎微电子产品的使用性能,因此,如何增强毛细回流动力,提高现有微热管传热能力,发挥微热管最佳传热性能是研究的关键。本文主要针对矩形槽道微热管的毛细驱动力和传热性能进行研究,首先对矩形微热管传热极限进行分析,结合MATLAB图形分析,探究了槽宽、槽个数及深宽比三者之间与毛细极限的关系;其次
有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)由于其可视角在160度以上、驱动电压低、成本低、制作工艺简单以及OLED产品可以实现柔性屏,更重要的是OLED采用的是有机材料,发光颜色可修饰性强等特点受到广泛关注。在OLED的发展历程中,荧光材料作为第一代发光材料,首次应用于OLED。在制备OLED器件时,将它们以一定比例掺杂到合适的主体材料中,可以优化器件性能
列车轴承在长期高速重载运行条件下,轴承材料易发生接触疲劳产生裂纹且由于裂纹扩展从而导致剥离等现象发生,是列车运行的潜在隐患。本文旨在研究轴箱轴承在含裂纹故障时的动力学行为,为轴承的检测等技术提供参考依据。通过建立一类多自由度轴承碰撞振动模型,并引入具有变刚度、时变间隙特征的裂纹故障,分析了轴承受裂纹冲击激励影响的非线性动力学复杂特性。首先,以赫兹接触为理论基础,引入轴承弹性变形理论并借助Solid