环氧富锌漆与钢桥面具有较强的附着力,防腐性能良好,在钢桥面铺装中得到了广泛的应用。由于正交异性钢桥面结构受力复杂,加之超载重载、高温多雨的条件导致钢桥面铺装工程早期损坏情况较多,铺装出现脱层、推移、开裂等病害,防止桥面铺装与钢桥面板之间脱层是钢桥面铺装的一项关键技术要求。关于钢桥面板喷砂除锈施工工艺、环氧富锌漆材料性能评价以及钢结构防腐涂装等方面有了较深入的研究,但对于钢桥面板粗糙度与环氧富锌漆的漆膜厚度组合对防腐性能、粘结性能影响的缺乏系统研究。环氧富锌漆一般作为防腐底漆使用,而钢桥面铺装中环氧富锌漆防腐层喷涂后通常在自然环境中暴露一段时间,环氧富锌漆防腐层在自然环境中暴露对钢桥面铺装耐久性影响尚不明确,有必要进行系统评价。钢桥面板防腐涂装受力状态与一般钢结构的单纯防腐涂装不同,钢桥面环氧富锌漆作为铺装体系一部分,承受车辆轮载等综合作用,环氧富锌漆在铺装混凝土压实过程中也会受到集料的挤压和摩擦作用,混合料温度对环氧富锌漆防腐层的影响也需要进一步评价,综合这些因素,研究评价环氧沥青铺装防腐体系影响因素及组成。针对钢桥面环氧富锌漆及防腐体系的应用技术开展以下试验研究。(1)根据钢桥面环氧富锌漆防腐层的性能要求,并结合钢桥面铺装常用结构以及铺装常见病害,分析环氧富锌漆防腐层的性能要求和评价方法。(2)模拟钢桥面环氧富锌漆防腐层的使用条件,对有无环氧富锌漆、层间粘结性能、耐盐水腐蚀性能、耐冲击性能、耐热性五个方面内容,评价环氧富锌漆防腐层在钢桥面铺装体系中的功能作用。研究结果表明:铺装混凝土空隙率大于6%、盐水腐蚀条件下,没有环氧富锌漆防腐层的钢板表面整体出现锈蚀,而有环氧富锌漆防腐层可有效提高钢桥面铺装体耐久性能。也反映出环氧沥青钢桥面铺装防腐体系构成包括环氧富锌漆、防水粘结层、铺装层,应构建一体化的防腐体系。(3)评价钢板粗糙度与漆膜厚度不同组合对环氧富锌漆粘结强度、防水粘结层粘结强度、钢板防腐性能的影响。研究结果表明:钢板粗糙度为120-140μm,漆膜厚度为80-110μm时,钢桥面环氧富锌漆层粘结性能与防腐性能较优。(4)评价自然环境中暴露对环氧富锌漆防腐层粘结性能、钢板防腐性能及铺装层结构整体性能的影响。研究结果表明:钢桥面环氧富锌漆防腐层暴露在自然环境超过60天后,防水粘结层的粘结强度会显著降低,建议钢桥面环氧富锌漆防腐层涂布后在自然环境中尽可能缩短放置时间,且不宜超过60天。(5)依托虎门二桥钢桥面铺装工程,通过环氧富锌漆材料性能比选、基本性能评价、路用性能验证三个阶段对环氧富锌漆性能综合评价,根据试验研究成果确定了虎门二桥钢桥面铺装环氧富锌漆方案,分析提出虎门二桥环氧富锌漆施工质量控制关键环节。通过对钢桥面环氧富锌漆的系统研究揭示了环氧富锌漆防腐层的主要功能,确定环氧富锌漆层膜厚的检测标定方法,掌握了钢桥面粗糙度与环氧富锌漆膜厚度的最优组合范围,分析了环氧沥青钢桥面铺装防腐体系组成,明确了环氧富锌漆施工耐候时间影响因素、清洗处理方式及允许放置时间期限。研究成果在虎门二桥工程实践中得到应用,可为环氧沥青钢桥面铺装设计和施工提供参考。