论文部分内容阅读
高温超导磁悬浮列车系统,由于其能够实现自稳定性、节能、环保等优势,是21世纪为人们所高度期待的交通工具,世界各国对该系统的研究越来越广泛。本文基于真空管道高速磁悬浮列车模型系统,以真空管道侧挂式高速回旋高温超导磁悬浮系统实验模型为背景,以单块高温超导块材的使用效率为指标,包括悬浮力和导向力。通过实验研究含有不同厚度聚磁夹铁三峰永磁导轨对高温超导块材准静态悬浮力与导向力的影响以及在三类规格结构不同的永磁导轨上方采用不同排布方式的高温超导块材的使用效率,为该系统永磁导轨的设计和选择以及车体内部结