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城市轻型汽油机动车排放劣化特性研究——以南京市为例
【机 构】
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东南大学
【出 处】
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东南大学
【发表日期】
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2020年期
【基金项目】
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其他文献
本课题基于Calvet原理,成功研制出一种测定微小药量含能材料燃烧热的新装置。该装置一改传统水当量法间接测量燃烧热的原理,成功克服了传统水当量法样品用量大、测试精度低、实验操作复杂、环境要求高等缺陷。该装置采用热电堆直接测量样品燃烧产生的热量,具有样品用量少、测试精度高、实验操作简单、稳定性和重复性好等优点。仪器配备完整的数据记录与处理系统,可连续在线记录数据,方便进行较长周期的实验。本课题的研究
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大气中CO2浓度的增加导致温室效应的形成，从而影响全球气候和自然环境的生态平衡。因此，通过清洁和环境友好的方法将CO2转化为可再生燃料已成为科学家们非常关注的热点问题之一。CO2电催化还原的反应产物可以通过控制电解电位、电解质浓度、温度等简单的方法实现，并且反应所需的电解池结构简单、易于模块化推广，使用的电解质回收便利，因此电化学还原CO2是目前有效利用CO2和缓解温室效应的重要途径之一。在不同的
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本课题中亚麻纤维经高碘酸钠选择性氧化后再接枝HBP-NH2制备了HBP-NH2接枝氧化亚麻纤维。首先研究了HBP-NH2接枝氧化亚麻纤维的结构特征，然后分别研究了HBP-NH2接枝氧化亚麻织物的无盐染色性能、抗菌抗紫外性能和服用性能。FT-IR证实了氧化亚麻纤维中的醛基与HBP-NH2中的端氨基发生了共价反应。氧化亚麻纤维经HBP-NH2接枝处理后，结晶度下降，热起始分解温度有所降低。探讨了HBP
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沥青混合料的拌和流动性决定了混合料的生产质量和沥青路面的工程质量，因此，本论文开展了不同沥青混合料的拌和流动特性研究，主要针对不同沥青用量、不同沥青种类和不同级配类型，研究了沥青混合料的拌和流动特性及路用技术性能。 论文研究以中海70#石油沥青为基质沥青，以石灰石为集料、通过轧制工艺制备碎石和矿粉。选用了6种不同性质的沥青，热拌沥青采用70#基质沥青、橡胶改性沥青和SBS改性沥青，温拌沥青采用E
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