基于压缩感知的谐波源定位方法研究

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随着电力系统中非线性负荷和系统自身的非线性元件的增多,电力谐波注入系统所造成的损害日益严重,这不仅危害用户的安全用电,还给电网经济运行造成极大的影响。因此,迫切需要一种精确的谐波源定位方法,明确谐波源的分布和状态,为谐波源的治理提供依据。在谐波源定位前需要获取电力系统的谐波估计状态,但考虑经济因素,不可能在系统中的每条母线和线路上都安装谐波量测设备,因此,需要对谐波量测装置进行合理的配置使系统达到可观。本文主要分析了基于0-1配置法和二进制粒子群算法的量测配置,并在IEEE123节点系统中分析,成功
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近年来,全球能源危机和环境污染问题日益严重,电动汽车以其低碳环保的优势得到了突飞猛进的发展,动力电池荷电状态(SOC)的精确估计是电动汽车动力电池领域的热点和难点。本文选取磷酸铁锂电池为研究对象,针对提高动力电池SOC估计精度的问题,重点在模型和算法两个方面进行了研究,主要内容如下:1)介绍了四种常用的动力电池等效电路模型,在分析锂电池内部极化现象的基础上,对常规的PNGV等效电路模型进行了改进。
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目前,变流技术已然成为许多行业里生产过程中的关键环节,而且此中多半都是整流器。PWM整流器以其直流侧电压输出稳定、电能双向传输以及单位功率因数等优点,已在多个行业有所应用。但其传统控制方法仍然存在着交流侧谐波污染重、电流环响应时间长以及直流侧输出超调量大等问题。本文以PWM整流器为主要研究对象,结合预测控制理论,探寻一种新的控制方法来对PWM整流器进行控制,用以提高其在动态与静态运行方面的相关性能
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无刷直流电机(Brushless dc motor,BLDCM)由于其优越性能而运用在国民经济各个方面,但位置传感器的存在限制了它在复杂环境下的应用,因此,无位置传感器控制系统受到越来越多的关注。本文采用方波驱动技术,即三相六状态120o导通方式,针对电机启动、转子位置估算和控制器设计这三个关键问题进行了深入研究。在传统“三段式”启动法中,预定位和外同步加速是一种开环运行方式,不能解决启动时带不同
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