【摘 要】
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变速箱作为车辆传动系非常重要的组成部分之一,对于车辆传动系的工作性能有很大的影响。而变速箱的性能不仅与其自身的构造有关,还与其各结构组件的发热强度有关。所以变速箱
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变速箱作为车辆传动系非常重要的组成部分之一,对于车辆传动系的工作性能有很大的影响。而变速箱的性能不仅与其自身的构造有关,还与其各结构组件的发热强度有关。所以变速箱的热平衡状况对变速箱性能有着重要影响。因此,对变速箱热平衡的研究具有重要的意义。本文研究了在不同档位下,不同发动机转矩、转速时变速箱内各元件的产热功率、各元件之间的热阻及其影响因素;建立了变速箱热平衡系统的热网络模型及热平衡方程组:使用MATLAB编程,对系统达到稳态时各元件的温度进行迭代求解。并基于该稳态解,利用MATLAB中提供的Simulink工具箱,对变速箱热平衡系统进行了动态仿真,从而能够更真实的反映变速箱在实际使用工况中的热平衡状态。
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