本文对飞机在飞行中的结冰条件、结冰类型、结冰参数以及结冰对飞机气动特性的影响进行了分析讨论,运用 CFD 方法对带冰翼型、多段翼型及简单舵面的气动特性进行了计算分析。 对带冰翼型的冰帽部分进行加密光顺处理,采用代数和椭圆型方程求解相结合的方法为带冰翼型自动生成分区对接粘性结构网格,并可设置翼型舵面偏转角度。运用中心格式和有限体积法对二维 Navier-Stokes 方程进行空间离散,采用二阶精度的五步 Runge-Kutta 法进行显式时间推进,开发出相应的求解带冰翼型、多段翼型的升阻力和压力分布,以及舵面铰链力矩的计算程序。引入二阶与四阶相融合的自适应人工耗散项用以克服中心格式固有的奇偶不关联性和抑制激波附近解的震荡。运用当地时间步长、隐式残值光顺、焓阻尼等措施加速计算收敛。紊流模型选用具有模拟小分离流能力的 S-A 一方程模型。计算结果与实验结果比较表明,本文所发展的带冰翼型气动特性计算方法可用于工程应用。