高压并联电抗器作为电网可靠运行的重要组成部分,投运后持续的机械振动容易导致绕组、铁芯、螺栓紧固件等结构件松动,长期处于机械缺陷状态下将进一步导致振动加剧,严重时还可能引起设备内部过热、放电等缺陷,因而长期振动下的机械缺陷是电抗器的主要故障原因之一。本文对高压并联电抗器振动的研究,主要基于仿真模型、实验平台和现场应用三个方面。其中仿真研究主要通过磁场与结构动力学耦合获取了电抗器各结构在铁芯受到麦克斯韦力、磁致伸缩效应以及绕组受到洛伦兹力的共同作用下的振动分布与量级,通过引入疲劳模块获取了紧固夹件各部位被施加循环载荷的状态下容易发生机械疲劳的区域。实验研究主要针对电抗器等效缩比模型,探究了铁芯、绕组振动特性以及油箱表面振动分布特性,结合油箱表面振动主频和升压实验过程中振动强度随电压平方变化的线性度确定了箱壁振动检测敏感区域。在此基础上,通过模拟油箱内部松动故障,先后采用经验模态分解（EMD:Empirical Mode Decomposition）和朴素贝叶斯（NB:Naive Bayes）网络分类器模型,对紧固拉杆在正常状态下以及不同松动程度状态下的油箱表面振动信号进行特征提取及分类。现场应用主要是针对某变电站现场内在运特高压并联电抗器,开发了能够适应现场复杂运行环境的在线监测系统,该系统满足远程操控、全天候自动采集信号等功能。此外,本文针对现场不同1000kV高压并联电抗器的声振特征进行了对比分析,验证了箱壁声振特征对于区分电抗器异常状态的实用性。最后基于在线监测系统持续积累的大量声振数据,利用长短期记忆（LSTM:Long-Short Term Memories）模型和门控循环单元（GRU:Gated Recurrent Unit）模型对现场某台特高压并联电抗器的声振特征进行预测,同时利用偏差衡量有效评估高压并联电抗器运行状态。本文的研究成果为高压并联电抗器振动特性及其缺陷诊断方法提供了参考,结合有限元仿真、电抗器缩比模型振动实验以及现场实测分析的研究结果丰富了电抗器振动分析的相关理论,同时也对基于声学振动分析法的电抗器状态评估和缺陷诊断研究具有非常重要的意义和应用价值。