随着传统汽车尾气排放污染以及温室效应的愈发严重,各个国家大力发展电动汽车和清洁能源的趋势已经十分明确。在当今电网智能化的不断发展下,探究电动汽车和光伏设施的有效结合方式,可以从根本上降低碳排放从而达到环境友好。电动汽车光伏充电站是把光伏系统和充电设备二者相联系整合的有力途径,需要制定完善合理的运行策略以及能量管理方法,在最大程度上保障用户充电要求的前提下,降低充电行为对电网的影响。同时考虑分时电价的波动情况,尽可能的降低充电站的运行成本。此外,探究充电站参与电网的辅助调频服务也给充电站的运行模式提供了参考。本文提出了一种电动汽车光伏充电站的运行策略。首先,介绍了光伏充电站的各部分相关结构,同时建立了电动汽车的充电模型,给出了充电范围的概念。而后定义了调节系数,并根据电动汽车的不同充电需求将其分为可控类与不可控类。接着给出了一种动态功率分配算法,其可以有效的将电动汽车的充电功率与光伏出力情况进行结合,提高光伏就地消纳率。随后,为了进一步提高充电站的运行经济性,提出了一种考虑实时电价情况以及电动汽车放电行为的功率分配策略。通过对仿真结果的综合分析可以看出,该策略可以有效的发挥光伏充电站的优势,达到电动汽车用户的充电目标,同时在光伏输出受到影响的情况下也具有较好的经济性。其次分析了光伏充电站参与电网辅助调频的运行方法。具体包括调频信息的交互,功率调节上下限约束计算以及调频功率分配策略三部分内容。采用仿真的形式验证了策略的有效性,同时充电站也可以通过这一行为获得调频收益。此外,正常运行模式以及参与电网调频的模式都是采用基于实时决策而非预测,从而能够很好的避免预测带来的误差。对之后的光伏充电站运行具有一定的价值与参考意义。