随着国家基础设施建设的推进,跨越江河的大型桥梁越来越多。为了实现水下墩身的施工,需要采用围堰作为挡水结构。在各种围堰之中,双壁钢围堰是深水施工普遍采用的。但是,近些年桥梁建设领域曾发生过与钢围堰相关的工程事故,导致较大的人员伤亡和财产损失。为了保障双壁钢围堰的安全,对其进行结构力学行为分析与应力监测研究具有重要意义。本文依托万州长江公路三桥工程,进行了双壁钢围堰结构力学行为分析与应力监测研究。本文的主要研究工作:(1)根据双壁钢围堰的施工流程,对双壁钢围堰的主要分析工况进行划分,指出了抗浮稳定性分析和结构内力分析的重要性。通过对比总结结构内力分析方法,指出了实用分析方法的局限性和适用范围,并指出了有限元分析方法在双壁钢围堰结构分析中的合理性。(2)建立实用简化模型,对万州长江公路三桥双壁钢围堰拼接施工过程进行控制性分析,得到了施工过程夹壁内外水头差的合理控制值。(3)对钢板-混凝土界面粘结强度提出了合理假设,并建立封底混凝土有限元模型,分析了万州长江公路三桥双壁钢围堰抗浮稳定性。(4)建立双壁钢围堰有限元模型,考虑结构自重、静水压力、流水压力以及波浪力,分析了万州长江公路三桥双壁钢围堰在堰内抽水后的结构强度、刚度、稳定性。(5)进行了应力监测方案布置,采用自动化数据采集系统对万州长江公路三桥双壁钢围堰主要工况下的结构应力进行了监测,对比分析应力实测值与理论值,验证了有限元理论分析方法的合理性,并对钢围堰结构安全评判提供了依据。本文研究内容对双壁钢围堰结构分析与应力监测有一定的参考价值。