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近年来,随着结构分析理论的成熟和高强材料的应用,斜拉桥得到了突飞猛进的发展。如何确保大跨径斜拉桥施工方案的可行性与施工过程的安全性,提高施工质量和效率,成为斜拉桥施工中的关键问题。伴随着BIM技术的推广和应用,基于BIM的斜拉桥施工控制技术应运而生。本文在全面分析BIM技术及斜拉桥施工控制理论的基础上,以潮白河大桥为工程对象,进行了基于BIM的斜拉桥施工控制与仿真分析研究。首先,建立了 IFC标准下的斜拉桥核心构件族库和临时构件族库,完成了潮白河大桥BIM模型的建立。基于IFC标准,采用Revit软件平台分别建立桩基础、承台、塔柱、主梁和拉索等核心构件族库,并按照各构件的平面坐标和空间位置关系进行拼组,从而建立了全桥BIM模型。其次,将BIM模型导入Navisworks平台中进行分析处理,利用TimeLiner把模型构件与时间维度相关联,实现了斜拉桥施工过程的4D模拟。借助Revit软件的外部程序接口,将BIM模型直接导入Navisworks中,然后依据施工阶段对模型构件赋予时间特性,建立斜拉桥施工4D模型,从而进行总体施工方案与关键施工工序的模拟,以实现对施工过程的有效管控。然后,基于BIM模型的编码参数,本文探索了 3D模型中施工监测信息的集成方法。以BIM模型为载体,按照构件的编码参数依次输入各个工况下的监测数据,集成了拉索索力、主梁标高、主梁应力等施工监控信息。并通过对比分析现场监测数据,实测值与计算值吻合良好,表明施工控制满足设计要求。最后,本文提出了一种BIM模型向有限元模型的转化方法。利用Revit的自动出图功能,将3D模型输出为DXF格式文件,然后导入有限元软件Midas Civil中,从而完成BIM模型向有限元模型的转化。并通过数值模拟,计算出斜拉桥的合理成桥状态与合理施工状态,为施工控制提供理论依据。本文以BIM技术为核心,把斜拉桥施工过程模拟、力学仿真分析和现场施工监测有效地结合在一起,形成“三位一体”,建立了基于BIM的斜拉桥施工控制应用框架,为大跨径斜拉桥智能施工控制提供了新思路。