吉本斯诉奥格登案,又被称为汽船垄断案,发生于1824年的美国。18世纪末,随着英国工业革命的扩展,蒸汽机传入美国,带动了美国各个行业的发展,其中最具影响力的就是汽船的诞生,在约翰·菲奇(John Fich)、詹姆斯·拉姆齐(James Rumsey)、罗伯特·富尔顿(Robert Fulton)、约翰·史蒂芬斯(John Stevens)等人的努力下,美国汽船行业逐渐兴起,但由于法制不完善,美国汽船航运处于各自垄断状态中,富尔顿和利文斯顿垄断了纽约州的汽船航运权,引起各界不满,反垄断情绪高涨。利文斯顿和富尔顿相继去世后,奥格登成为汽船垄断者的代言人,吉本斯因为汽船垄断和家族纠纷最终向奥格登发起挑战,将他告至最高法院,最高法院大法官马歇尔判决纽约汽船垄断专营法违宪,富尔顿、奥格登等人的汽船垄断专营权不合法,而吉本斯获得了自由的汽船经营权,从此美国各州水域解放,商业、贸易和交通运输自由发展。本文将从政治环境、交通发展、法制建设等三个方面,分析吉本斯案产生的时代背景;以反汽船垄断斗争为主线,结合经济纠纷、家庭纠纷、地方人文特色,大量运用书信、传记等材料分析案件产生的原因和进程;结合当时的报刊杂志、名人评论、新闻媒体,分析该案的社会反响;结合“商业条款”的相关判例分析吉本斯案的法律影响,结合此后联邦与州的权利关系、交通运输、商业贸易的发展状况,分析该案在中央权力的加强、国内市场的统一等方面的影响。本文希望通过对吉本斯案的解析,不仅能展示“吉本斯案”在美国法制史上里程碑式的历史地位,更能为国人了解美国建国初期科技创新、社会发展、历史变革等提供一个视角,为中国特色社会主义的法制、经济建设提供一种经验。