【摘 要】
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侧架和摇枕是货车转向架构架的重要组成部分,在动态载荷下服役,疲劳裂纹是其主要失效形式。本学位论文开展有关问题的初步研究,对保障铁路运输安全,节约制造成本具有重要意义
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侧架和摇枕是货车转向架构架的重要组成部分,在动态载荷下服役,疲劳裂纹是其主要失效形式。本学位论文开展有关问题的初步研究,对保障铁路运输安全,节约制造成本具有重要意义。本文的研究内容分裂纹故障的侧架摇枕现场调查与统计分析、缺陷安全分析两部分:1.裂纹故障的侧架摇枕现场调查分析:以成都东、西安和北京西等车辆段检修货车转向架裂纹故障摇枕侧架的原始数据为有效数据进行调研分析。2.引用某货车的在一段线路试验应力时间历程,使用二项式拟合法求解不同工况下侧架摇枕的载荷时间历程。使用上步求得的载荷时间历程,对含裂纹的侧架摇枕缺陷部位有限元子模型进行计算,最后提出货车转向架缺陷部位裂纹的临界安全尺寸和标准规定的裂纹极限尺寸。
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