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本文选取海峡西岸经济区高速公路网规划项目泰宁至建宁段作为研究对象，选择拟建高速公路中心线两侧10km和300m范围作为研究区域，以2006年12月和2007年5月的Landsat-5 TM两个时相覆盖泰宁建宁两县全部区域的遥感影像图为基础数据源，通过野外现场考察勘踏，结合专业遥感软件，把GPS、RS和GIS三者结合起来，通过监督分类、非监督分类、叠加分类、目视解译四种分类方法，对评价区的植被类型进行了分类与评价，并统计了各植被类型面积，对四种分类结果进行分析。结果表明：四种分类方法各有优缺点，其中叠加分类与目视解译的结果最相近，效果最好，具有操作简单，精度较高等优点。
在研究区范围内共调查样方29个，后期补充验证采点10个，提取遥感影像图的植被指数和DN值进行分析并对样地数据进行处理，结合植被类型解译的结果，建立研究区植被生物量线性回归模型，通过克里金插值使最终的生物量估算结果更准确，得出高速公路研究区植被总生物量为3.4802×107t/h㎡；平均生物量为228.7815t/h㎡，最大生物量为300.4502t/h㎡；公路建成后，永久占地484.75 h㎡，工程临时用地176.6h㎡，工程总共占地面积为661.35h㎡，将造成评价区内生物量损失约151304.6450t，占总生物量的14.3742％。结果表明：工程建设对评价范围植被具有一定的影响，可以通过后期植被恢复与重建，在一定程度上减缓公路占地对评价区植被产生的影响，使整个评价区内的植被与生物量损失处于可承受阈内。