波形钢腹板组合梁桥是一种将波形钢替代传统箱梁混凝土腹板的新型钢-混组合结构桥梁。随着这种桥型跨径的不断增加,波形钢腹板在根部附近截面的剪切屈曲问题比较突出,采用内衬混凝土局部加强波形钢腹板抗剪能力是一种较好的构造措施。本文开展了变截面波形钢腹板组合梁桥内衬混凝土复合腹板传力机理及设计研究,主要研究工作及成果如下:1、针对双悬臂组合梁缩尺加载试验模型,开展了有限元分析,对比了波形钢腹板和带内衬波形钢腹板截面各部分的剪应力分布和剪力分配比例,研究有无内衬混凝土对抗弯性能、刚度、剪应力分布和剪力分布的影响。2、推导了同时考虑轴力、剪力、弯矩和轴向分布荷载作用的变截面内衬混凝土波形钢腹板组合梁的剪应力解析公式,并结合有限元及试验数据验证了公式的正确性与适用性。利用解析公式进行参数分析,研究了轴力、弯矩和轴向分布荷载对梁截面剪应力影响规律,分析了变截面参数对剪应力分布和承剪比变化的影响。3、以某实际桥梁结构为背景,建立有限元参数分析模型,分析不同内衬长度对剪应力、挠度和屈曲稳定的影响,分析不同厚度比对波形钢占剪比的影响,给出合理设置长度和厚度的建议,给出在内衬影响下组合梁挠度和屈曲建议计算方法。4、在前述研究的基础上,提出了复合腹板的抗剪设计建议。