进行航道和港池浚深作业中,难免会遇到复杂恶劣的水下环境,如需要清理河床或海底的岩石、珊瑚等碍航物,同时随着易于清理的河床、海床逐步浚深完工,疏浚工程中也不得不面对挖掘清理难度大的土质结构。反铲式挖泥船以其在挖掘清理坚硬土质结构上的优势和不可替代性,逐渐进入人们的视野。她的工作适应性强,抗风浪能力好,港口碍航影响度低等特点,在清理围堰、拆毁旧堤、打捞大型沉物、清除水下障碍的工作中表现十分出色。BA1100型反铲式挖泥船,包括我国目前进口的“津泰号”,在实际工作中出现了悬挂提升钢缆断裂,船体倾覆、甲板上水,钢桩挤压变形等事故或问题,严重威胁了船员生命安全,降低了该型船的生产效率。本文从该型船舶的事故出发,通过有限元软件的模拟仿真和程序编写计算,不仅得到了悬挂提升系统的受力大小,也对非自由漂浮船体的稳性进行了计算与校核。在分析中,不仅考虑了挖掘机械的回转离心力的作用,也考虑了波浪载荷对船舶的影响。最终的计算和校核结果,印证了对挖泥船事故发生原因的猜想,也同挖泥船使用单位观察到的现象吻合。通过本文的研究,初步探讨了该类型船舶悬挂提升系统的受力特点和规律,为今后的设计提供了参考。