2013年以来,中国与“一带一路”沿线国家的经贸关系不断加深。其中,南亚作为“一带一路”沿线的重要区域,其域内国家与中国的经贸合作水平整体也在提升。总体而言,南亚具有优越的地理位置和较好的合作发展条件,中国与南亚国家之间具有较大的贸易潜力与发展合作前景,在中国规划实施的现有六大国际经济走廊中,就有两个经济走廊（孟中印缅经济走廊和中巴经济走廊）涉及南亚地区。与此同时,中国与南亚的经济合作也存在诸多问题,如南亚各国劳动力素质普遍不高、基建落后、生产力水平低下以及政局动荡等。在这样的背景下,开展中国与南亚经贸合作相关研究对促进双边经贸关系具有较强的现实意义。首先,论文分析了2003-2021年中国对南亚国家的投资和贸易现状。投资方面,主要从一般性直接投资、大型投资、绿地投资以及并购投资四个方面进行分析,可知:中国对南亚的直接投资规模整体呈上升趋势,且中国直接投资对南亚的重要性不断提高;大型直接投资集中在能源、金属、交通领域,且受挫率较高;绿地投资和并购投资呈先上升后下降的趋势。贸易方面,主要从总体贸易规模、中间品和最终品贸易规模和结构进行分析,可知:中国与南亚国家的贸易规模呈上升趋势,且一直处于贸易顺差;中国与南亚货物贸易的主要产品是中间品,贸易规模总体呈上升趋势;中间品进口贸易中主要以初级产品和半成品为主,零部件的占比非常小;中间品出口贸易中主要以半成品为主;双边最终品贸易规模呈上升趋势,主要以进口消费品出口资本品为主。其次,运用贸易引力模型实证分析中国对南亚直接投资的贸易效应,结果显示:中国对南亚直接投资具有贸易互补效应;在进口贸易效应模型中,OFDI的系数为正,但系数不显著,则中国对南亚的直接投资对于进口贸易的促进作用不明显;在出口贸易效应模型中,OFDI的系数为正且显著,则中国对南亚直接投资对出口贸易具有显著的促进作用,中国对南亚的直接投资每增加1%,中国对南亚地区的出口额增加0.28%。最后,根据中国与南亚在投资和贸易合作方面存在的问题以及实证结果,本文提出了促进中国与南亚投资和贸易合作的相关政策建议,主要有:中国应加大对南亚国家直接投资的力度,同时促进投资方式的多元化,通过直接投资促进双方贸易往来;应结合南亚国家自身优势进行针对性投资,促进产业结构的升级,从而解决贸易不平衡问题;企业应该制定科学合理的国别投资策略,而政府也需要帮助企业化解在南亚直接投资面临的政治风险等。