现在高速公路、大型机场和停车场混凝土路面维护保养的要求越来越高，同时随着机械化程度的不断提高，尤其是近十年我国的公路建设有了突飞猛进的发展，市场现在对铣刨机需求量在不断增加。其中以现在市场上的主流产品1m铣刨机和2m铣刨机为例，它们的市场保有量分别为600台/年和200台/年。在此背景下，国产铣刨机有了一个繁荣发展的时期，从最初只能做1m以下到现在的2.1m的，还有现在成套的冷再生设备，都表明国内技术已经达到了可以与国外产品相媲美的程度。本文依托前人研究的成果，对铣刨机的铣削过程从另一个角度进行了解读和研究。论文对铣刨机国内外的研究现状进行了归纳总结，并且阐述了自己课题所要做的工作以及所用到的方法。接下来对HJC混凝土模型进行了总结分析，对原始的HJC模型数据进行了总结优化，得出一组优化数据；根据机器的特点，对直接参与铣削的铣刨部分结构做了简明扼要的介绍和概括；本文中总结和分析了铣刨机铣削工作的特点，得出了铣刨机刀具铣削路面的模块化，以及对混凝土路面模型进行了总结，这样为后续的仿真建模提供了一个很好的平台；根据刀具的运动轨迹，以及对刀尖受力的系统全面的分析，在经验公式的基础上得到了刀具的铣削阻力和机器作业速度的关系曲线。通过对铣刨机整机的液压系统研究分析，尤其是针对行走部分液压原理总结分析，推导出了行走部分以及铣刨部分消耗的功率与铣刨机施工行驶速度v、切削深度h等因素的公式。根据铣刨机铣削的特点，本文应用ANSYS中的非线性动力分析模块LS-DYNA，对铣刨机铣削混凝土路面进行了仿真分析，建模中路面模型选用的是HJC模型。应用LS-PREPOST后处理器对仿真结果进行了处理，得出了在不同铣削深度和铣削速度下刀具所受的铣削阻力；并且把推导出的结果和仿真结果进行了对比分析。在文章的后面，通过铣刨机现场施工实验验证了之前推导的铣削力计算公式的正确性及建模方法可行性。