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传统油气开采研究中,主要考虑地层压力变化情况,温度场研究则多在热采等领域。目前,注CO2温度场研究多在CO2封存方面,注CO2提高原油采收率多假设为等温过程,忽略注入CO2与地层之间温度差。通常CO2以低温液态形式进行运输和注入,对于埋深为1500m-2000m正常地温油藏,C02到达地层已是超临界状态,但温度仍较地层温度低30K-50K,导致注入井近井地带温度降低,原油物性改变,从而影响C02驱油效率。因此CO2驱油研究需考虑温度场,分析温度变化对驱油效果影响,更加高效开发油藏。本文建立了以地层温度T、压力p、原油饱和度So和CO2饱和度Sg为主变量的考虑温度场CO2非混相驱油数学模型,并通过引入以温度、压力为变量的CO2物性参数、原油黏度、原油密度和C02溶解度实现地层温度场和渗流场耦合。取芳48先导试验区块基础数据,采用基于有限元法多场耦合软件COMSOL Multiphysics(后文简称COMSOL)自定义偏微分方程模块(后文简称PDE模块)对数学模型进行计算和模拟,并进行参数敏感性分析。最后采用COMSOL自带非等温管流模块(Non-isothermal Pipeflow Module)对井筒注CO2过程进行模拟和敏感性分析。地层渗透率,原始含油饱和度,CO2注入量都会影响原油采出程度；CO2注入温度对驱油效率的影响,主要体现在近井地带上,注入CO2温度升高,产油量、原油采出程度和生产气油比均增加；CO2停止注入,近井地带温度回升,因为CO2具有较高流度,快速流向远井区,近井地带原油饱和度相对上升。注CO2井筒温度场和压力场经历从非稳态到稳态的过程；井筒温度场和压力场受到CO2注入温度、注入压力、注入量和地温梯度等因素影响。通过适当选取CO2井筒注入条件提高C02到达井底时温度,能够改善近井地带CO2驱油效率。本文在传统CO2驱油基础上考虑温度场变化,加深CO2注入之后地层温度场变化和不同注入温度对CO2驱油效率影响认识和研究。本文研究是日趋增多的注CO2提高原油采收率和封存过程中温度场研究的深化。