我国往日修建的高速公路网已经逐渐无法满足人们渐次增加的通行能力需求,越来越多的道路进行改扩建。而在高速公路的改扩建路段,由于行车环境多变、路况复杂,施工设施及施工作业活动会对正常车辆通行造成不可避免的影响,甚至导致交通事故的发生。并且在上、下游过渡区交通冲突增加,这也为相关交通事故的发生埋下伏笔。这些年来,诸多学者对改扩建路段进行了行车险态分析,但在具体指标判别和整理系统的理论上还有所欠缺,并且对于最新智能算法在该领域的应用也有待研究。基于上面所述基本现状,本篇文章先对高速公路施工段的行车安全问题进行系统的总结和研究,之后会从智能算法入手,用智能算法来构造适合于高速公路施工区的行车安全模型,之后选择高速公路某段,基于它的实际交通量及通行能力和事故率等详细资料,利用vissim仿真分析,来验证所构建的模型。同时在进行分析时,要考虑到不同的交通组成类型和不同路段之间的差异,在分析角度上要多角度、全方位;在分析层面上,要宏观与微观相结合;在进行行车险态分析时,要采用等效最小安全距离与减速度作为相应判别指标。本篇文章在对高速公路施工路段的行车安全进行了相关研究分析的基础上,对施工路段的相关标志、标线、附属安全设施等进行了相关规定。以驾驶员的角度出发,进行了标志标牌的视认性分析,并对相关标志的内容、颜色、字体大小等给出了优化建议。综合以上的研究,文章还给出了相关施工作业区的应急预案,以防止突发事件对安全行车造成严重影响。在文章的最后,结合了实际高速公路改扩建工程案例进行分析,并综合研究成果与实际项目情况给出了相应的安全保障的的措施。本篇论文的研究在建立高速公路改扩建段的行车险态判别指标体系方面进行了一些尝试,有一定的贡献,同时对于施工区的交通组织和应急预案设置有参考意义。