马迹山卸船泊位所在的泗礁港区三面临海,水域开阔,进港航道顺直,海岸线绵长,港域周围岛屿环抱,具有深水良港的优越条件。马迹山卸船泊位包含一期卸船泊位和二期卸船泊位,其中一期卸船泊位长456m,二期卸船泊位长431m,目前马迹山港卸船泊位的长度不能满足我国《海港总平面设计规范》对目前许多新建船型靠泊的要求,但是参照国外许多港口,通过合理的缆绳布置和其他管理措施来达到安全系泊的现实情况。为使马迹山卸船码头大型船舶能够安全靠离泊,本文通过对20万和30万吨级散货船进行系泊坐标的建立并进行受力分析,从而分别对一期、二期卸船泊位在不同风流组合下靠泊拟论证船型的系缆力、挤靠力、船舶撞击力以及系泊船舶在横浪作用下的撞击力进行理论计算；在对OPTIMOOR软件研究的基础上,通过对船舶因素(船舶吨级、载重状态、系泊缆绳属性和系泊缆绳布置方式)以及环境因素(风、流、波浪以及水位)对船舶系泊影响分析,从而构建基于OPTIMOOR软件的30万吨和20万吨级组合、25万吨级和30万吨级组合、30万吨级和30万吨级组合靠泊系泊方案的设计；在充分考虑风、流以及波浪对一期、二期卸船泊位系泊安全综合评价的基础上对组合靠泊系泊安全进行综合风险评价,从而验证马迹山一期、二期泊位对组合靠泊的可行性,并提出相关的安全建议和保障措施。